密度板在旧桥加固的具体应用：
为了解密度板的加固效果，也为该技术的推 广和应用提供启示，结合工程实例进行介绍和分析。
工程概述
某桥梁工程全长241m，桥面宽26m，为公路工程的组 成部分，设计时速60km/h，于2003年6月建成通车。2015年 6月在对桥梁工程进行质量检测时，发现桥梁左侧和右侧翼 板存在质量缺陷，出现较大面积混凝土剥落露筋现象，需 要及时采取修复和加固措施。结合该桥梁工程具体情况， 为大限度恢复桥梁结构的整体性能，增强结构安1全性与 稳定性，在对比不同维修加固方案技术性与经济性的基础 上，决定采用密度板进行加固处理。
 加固方案
该旧桥加固施工中，首先清理剥落的混凝土，然后在 T梁马蹄底面张拉碳密度板，并按要求施工，严格遵循步 骤开展各项操作，进而增强混凝土抗裂性能，提高桥梁结 构承载力。密度板规格为UT70—20，黏结胶水 WD—3503，经过试验研究，获取密度板的综合 性能指标：抗拉强度4 560MPa，弹性模量266GPa，伸长率 1.8，正拉黏结强度4.3MPa。经过试验检测，各项指标合 格，材料质量满足施工规范要求。在此基础上，遵循工艺 流程进行加固操作，让旧桥恢复综合性能，提高结构承载 力，确保桥梁工程的稳定性与可靠性，促进旧桥加固施工 效果提升。
 加固效果
该旧桥加固施工任务于2015年8月完成，为了解加固 效果，客观评定密度板加固质量，施工完成后进 行持续跟踪监测，监测指标包括混凝土表面裂缝、碳纤维 板防护层颜色、密封性能等。经过近2年的跟踪监测，获取 详细的数据指标，再综合桥梁结构外观进行质量判断和评 定。结果表明，密度板与旧桥结构表面黏结性能 良好，没有出现剥落、脱离等质量问题。同时，整个旧桥 结构稳定可靠，并且桥梁承载力得到显著提升，实现有效 加固旧桥的目的，为车辆安1全顺利通行提供保障，赢得驾 驶员和周围人们的好评。